Firma Boring Company Elona Muska właśnie zdobyła zgodę lokalnych urzędników na budowanie sieci tuneli samochodowych pod Las Vegas. Nazywany „Vegas Loop”, system pozwoli pasażerom na przejażdżki autostopem w Teslas do i z takich miejsc, jak kasyna hotelowe na Las Vegas Strip, nowy miejski stadion piłkarski, centrum kongresowe Las Vegas i międzynarodowe lotnisko McCarran.
Firma Boring Company obsługuje już małą wersję tego systemu „Teslas in Tunnels” pod Las Vegas Convention Center, który otwarte na początku tego roku i obejmuje dwa tunele o długości 0,8 mili. Ale zaproponował startup Muska ogromna ekspansja w całym mieście w grudniu 2020 r. to w dużej mierze zgadza się z tym, co w środę zatwierdzili urzędnicy Clark County.
Zatwierdzony system obejmuje 29 mil tuneli i 51 stacji. Clark County twierdzi, że aż 57 000 pasażerów będzie mogło podróżować przez niego na godzinę i że żadne pieniądze podatników nie zostaną wydane na jego budowę. Firma Boring Company powiedziała wcześniej, że pokryje rachunek za budowę głównych tuneli, ale planowała poprosić kasyna hotelowe lub inne firmy, które chcą, aby stacja pokryła koszty budowy. Każdy z tych przystanków musi przejść przez własny proces wydawania pozwoleń, zgodnie z Las Vegas Recenzja-Dziennik.
Firma Boring Company pracuje nad budową systemu tuneli pod Las Vegas od kilku lat. W tym czasie ambicje Muska dotyczące tego, jak wyglądałby system transportu oparty na tunelach, uległy zmianie. Kiedyś wyobrażał sobie używanie sań do transportu samochodów z powierzchni do tuneli iz powrotem, a także kapsuł, które dawałyby preferencja dla rowerzystów i pieszych. Niektóre wysiłki firmy, aby kopać w innych miejscach, zakończyły się fiaskiem, jak w Chicago, Los Angeles i korytarz północno-wschodni.
Ale ostateczna wersja, która została zbudowana w Centrum Kongresowym Las Vegas, to tak naprawdę tylko „Teslas w tunelach” — wyrażenie, które The Boring Company używa nawet na swojej własnej stronie internetowej. The Boring Company powiedział, że plan polega na ostatecznym wykorzystaniu Tesli, która może sama jeździć, ale druga firma Muska nie zakończyła jeszcze tworzenia oprogramowania zdolnego do wykonania tego wyczynu. Tak więc obecnie Tesle, które działają w ramach Centrum Kongresowego, mają ludzkich kierowców.
Ekspansja poza pętlę Convention Center początkowo nie wydawała się prawdopodobna, ponieważ Las Vegas Monorail miał wyłączne prawa do zapewnienia transportu wzdłuż głównego odcinka kurortów w mieście. Ale firma, która zarządzała kolejką jednoszynową, zbankrutowała w 2020 roku. następnie zabił umowę o zakazie konkurencji to uniemożliwiło The Boring Company realizację większego projektu.
Jeśli chodzi o to, dlaczego tunele są lepszym rozwiązaniem niż inne opcje tranzytu, firma The Boring Company zamieszcza na swojej stronie internetowej następującą prezentację:
Aby rozwiązać problem niszczącego duszę ruchu drogowego, drogi muszą być trójwymiarowe, co oznacza, że potrzebne są latające samochody lub tunele. W przeciwieństwie do latających samochodów, tunele są odporne na warunki atmosferyczne, poza zasięgiem wzroku i nie spadną Ci na głowę.
Tunele minimalizują wykorzystanie cennych gruntów i nie kolidują z istniejącymi systemami transportowymi. Duża sieć tuneli może złagodzić zatłoczenie w każdym mieście; bez względu na to, jak duże miasto się rozrasta, można dodać więcej poziomów tuneli.
Firma Boring Company podawała wcześniej szacunkowe ceny systemu Vegas Loop, które plasują się gdzieś pomiędzy ceną większości transportu publicznego a kosztem taksówki lub usługi przewozu. Oczekuje się, że pięciomilowy przejazd z lotniska do centrum kongresowego zajmie około pięciu minut i będzie kosztował 10 USD, a przejazd 3,6 mili z centrum kongresowego na stadion piłkarski zajmie cztery minuty i będzie kosztował 6 USD.