Rok temu dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe, powiedział, że firma tak na torze aby wprowadzić na rynek platformę pojazdów elektrycznych R2 nowej generacji w 2025 roku. Teraz Scaringe daje fanom Rivian zapowiedź nowego kompaktowego SUV-a, który ma być znacznie tańszy niż R1S, którego cena zaczyna się obecnie od 78 000 USD.
Podczas Instagrama Sesja pytań i odpowiedzi którego gospodarzem był Scaringe podczas weekendu z okazji Dnia Pamięci, dyrektor generalny poświęcił chwilę, aby połączyć się z głównym projektantem Rivian, Jeffem Hammoudem, aby rzucić okiem na kształt R2. Obaj stali przed glinianym modelem R2 pokrytym czarnym materiałem, przedstawiającym pojazd, który wygląda jak pudełkowaty R1S, ale jest mniejszy.
Scaringe ujawnił również podczas sesji, że elektryczna ciężarówka R1T nie będzie już obracać czterema kołami „Tank Turn”, powołując się na ryzyko, że funkcja ta może potencjalnie uszkodzić szlaki. Rivian dokonał przeglądu opcji układu napędowego dla swoich pojazdów, w tym niedawne usunięcie opcji Quad-Motor w połączeniu z akumulatorem Max.
Jeśli chodzi o R2, Rivian chce rozpocząć produkcję SUV-a już w 2025 roku. CFO firmy, Claire Rauh McDonough, powiedział podczas szczytu Bank of America że Rivian spodziewa się wyprodukować 200 000 pojazdów R2 w 2026 roku i podwoić to o kolejny cel.
McDonough zauważył również, że R2 będzie konkurować w segmencie luksusowych SUV-ów, który obejmuje pojazdy takie jak Model Y Tesli, Genesis GV60 i Polestar 3. Jednak cele produkcyjne R2 wciąż stoją pod znakiem zapytania, ponieważ Rivian zajmuje się opóźnieniami w swojej nowej fabryce w Georgii, gdzie powstanie R2.
Rivian miał otrzymać około 1,5 miliarda dolarów dotacji w Georgii na budowę fabryki, ale w październiku zachęty zostały zablokowany przez sędziego stanowego. I jest aktywna grupa „No2Rivian”. w stanie, który obejmuje mieszkańców, którzy sprzeciwiają się fabryce i ponad 700 milionom dolarów ulg w podatku od nieruchomości, które by uzyskała.
To, czy Rivianowi uda się osiągnąć cele związane z debiutem R2, wciąż nie wiadomo. Ale producent samochodów będzie musiał podjąć działania, aby dogonić gorący rynek elektrycznych SUV-ów. Każdy producent pojazdów elektrycznych wysyła lub jest bliski wysłania kompaktowego lub średniej wielkości elektrycznego SUV-a, mając nadzieję, że dogoni Teslę najlepiej sprzedający się na świecie Model Y.