Dlaczego Google, GM i inne wielkie nazwiska w branży technologicznej i motoryzacyjnej łączą siły w sprawie wirtualnych elektrowni

Niektóre wielkie nazwiska w inteligentnych domach, energii słonecznej i pojazdach elektrycznych utworzyły wczoraj koalicję w celu opracowania standardów i zasad dla wirtualnych elektrowni.

Przedsięwzięcie zostało początkowo sfinansowane przez Google Nest i General Motors, a na jego czele stanie organizacja non-profit RMI zajmująca się rzecznictwem czystej energii. Nowa koalicja to tzw Partnerstwo Wirtualnej Elektrownilub VP3, a jej członkami założycielami są również Ford, firmy zajmujące się energią słoneczną SunPower i Sunrun, a także producent inteligentnych paneli elektrycznych SPAN i kilka innych firm zarządzających energią.

Wirtualne elektrownie (VPP) wykorzystują ideę, że pojazdy elektryczne i domowe systemy słoneczne mogą służyć jako zapasowe źródła zasilania dla sieci elektrycznej. VPP mogą również składać się z flot inteligentnych termostatów i innych urządzeń, które mogą dostosowywać zużycie energii w celu zmniejszenia obciążenia sieci.

Jest to cenna usługa, która może pomóc w zapobieganiu awariom podczas kryzysu energetycznego. A VPP mogą zachęcać do szerszego wdrażania energii odnawialnej poprzez lepsze zarządzanie przypływami i odpływami energii słonecznej i wiatrowej, które zmieniają się w zależności od pogody i pory dnia.

W przeszłości zapotrzebowanie na energię elektryczną osiągało szczyt od późnego popołudnia do wczesnego wieczora, kiedy ludzie wracają do domu z pracy – co zdarza się, gdy energia słoneczna słabnie. Ekstremalne warunki pogodowe mogą sprawić, że te szczyty zapotrzebowania będą jeszcze bardziej problematyczne, ponieważ ludzie mogą zepsuć klimatyzację lub ogrzewanie w okresach wysokiego zapotrzebowania.

Pomysł polega na tym, że wirtualna elektrownia złożona z floty pojazdów elektrycznych komunikujących się z siecią mogłaby to zrobić zaplanować ładowanie na porę dnia, kiedy energii odnawialnej jest najwięcej. Lub, jeśli sieć nie ma wystarczającej mocy, aby zaspokoić szczytowe zapotrzebowanie, akumulatory EV mogą wspólnie wysłać wystarczającą ilość energii do sieci, aby uzupełnić niedobór. Te VPP mogą być w stanie zastąpić bardziej zanieczyszczające elektrownie gazowe, które zwykle zapalają się w mgnieniu oka.

Wirtualne elektrownie są wciąż stosunkowo nowe. W związku z tym mogliby zastosować pewne ustandaryzowane praktyki, aby umożliwić im wdrożenie na szerszą skalę. Właśnie to VP3 postanowiło rozwiązać. Koalicja twierdzi, że nada priorytet badaniom nad VPP i będzie naciskać na polityki, które mogą pomóc VPP wystartować. Planuje również opracować „najlepsze praktyki, standardy i mapy drogowe dla całej branży” dla wirtualnych elektrowni.

„Następne 12 do 24 miesięcy mają kluczowe znaczenie dla rozwoju polityki i programów w celu wykorzystania potencjału oferowanego przez wirtualne elektrownie, a VP3 jest tutaj, aby zapewnić, że transformacja energetyczna nie umknie żadnemu rytmowi” Mark Dyson, dyrektor zarządzający RMI ds. elektryczności bezemisyjnej, powiedział w a komunikat prasowy. Uchwalony w ubiegłym roku Kongres Ustawy o Ograniczaniu Inflacji ma przyspieszyć sprzedaż pojazdów elektrycznych oraz przyjęcie energii odnawialnej.

Przerwy w dostawie prądu w USA stały się częstsze w ostatniej dekadzie, ponieważ zmiany klimatu przynoszą bardziej niszczycielskie fale upałów, pożary i burze. Czysta energia jest jedynym realnym rozwiązaniem dla tego zwiększonego ryzyka, mimo że sieć prawdopodobnie będzie musiała stawić czoła większym bólom podczas przejścia. To sprawia, że ​​skoordynowane działania, takie jak wirtualne elektrownie — i współpraca między branżami, jaką obserwujemy w przypadku VP3 — to duży krok w kierunku zaprojektowania bardziej zrównoważonego i odpornego świata.