Toyota Ogłoszone aktualizacje Do europejskich ofert EV, w tym elektrycznej wersji Toyota C-HR o nazwie C-HR Plus oraz odświeżonego BZ4X, który dotyczy wielu niedociągnięć elektrycznych.
C-HR Plus jest zbudowany na platformie E-TNGA Toyoty i jest dostępna w dwóch opcjach baterii: 57,7 kWh z zasięgiem 455 km (około 283 mil), z drugim wykończeniem z baterią 77 kWh, która może zasilać pojazd na 600 km (około 373 mil). Na zewnątrz samochód ma zauważalne różnice w stosunku do hybrydowych poprzedników, ale zachowuje wystarczającą ilość wyglądu, aby być rozpoznawalnym częścią linii C-HR.
Zaktualizowany BZ4X – strategia nazewnictwa Toyota ostatecznie planuje przejść na emeryturę -Użyje tej samej konfiguracji platformy E-TNGA, jak mniejszy C-HR Plus, choć z nieco mniejszą baterią 73,1 kWh w wersji dalekiego zasięgu. Podobnie ma niższy zasięg przelotu 445 km (około 276,5 mil) lub 573 km (około 356 mil).
Są to pewne zyski z wielkiego zakresu w porównaniu do 2023 BZ4X, które Nasza recenzja Stwierdzono, że nie było warte „prawie 50 000 USD ceny”. Wersja tego modelu dalekiego zasięgu oferowała około 252 mil zasięgu, który nie jest daleko od aktualnego zasięgu, które TOYOTA TOUTY 15 000 $ BZ3X sprzedawane w Chinach.
Toyota twierdzi, że samochód będzie miał wstępnie klimatyzację baterii, coś, czego brakowało wcześniej, „z celem rozwoju szybkiego ładowania w około 30 minut w zimnych warunkach”, co mały druk określa jako -10 stopni Celsjusza, czyli około 14 stopni Fahrenheita.
Rick Bourgoise, rzecznik Toyoty The Verge W e -mailu, że wszystko, co ogłosił dzisiaj, dotyczy Europy i w tej chwili nie ma żadnych ogłoszeń o produkcie w USA ”. Ale dane Jak dobrze BZ4X sprzedał się w USAWydaje się, że te aktualizacje dotrą również do linii stanu. Oba samochody mają zostać wydane w Europie w drugiej połowie tego roku.